车网互动与光储充放专业委员会赴杭州调研活动圆满结束

发布时间:2025-11-10 10:44:28

2025年10月30日,中关村智能电力产业技术联盟车网互动与光储充放专业委员会(以下简称“专委会”)赴杭州调研活动圆满结束。来自国网浙江省电力公司、杭州供电公司、嘉兴供电公司、金华供电公司、安吉供电公司、国网山东电科院、上海电力大学、国网浙江电动汽车服务有限公司、杭州市新能源汽车服务有限公司、宁波能耀新能源有限公司、国网嘉兴综合能源服务有限公司、浙江浙电产业发展有限公司、特来电、朗新集团等24名专家代表参与了本次活动。

1

当日上午,调研团由专委会主任委员李海翔带队,参观位于杭州市桐庐县的浙江艾罗网络能源技术股份有限公司制造基地。艾罗网络能源技术股份有限公司成立于2012年,于2024年1月3日成功登陆上海证券交易所科创板。艾罗基地占地面积约10万平方米,集光、储、 充产业链于一体,被评为浙江省未来工厂。作为国家级专精特新企业,智能光伏储能系统领域的全球领跑者,曾荣获国家级制造业单项冠军企业。

2

在艾罗能源相关负责人的带领下,调研团先后参观了逆变器生产车间、电池车间、PCBA 车间、工商储车间等储能全链路产品线。

3

4

随后,调研团观看了艾罗储能公司的发展历程,并参观了光伏产品展示区。展示区内陈列了多样化的光伏材料,涵盖各种性能、造型及应用,生动呈现了不同场景和试点案例。在现场,调研团与企业负责人就光伏材料、产品特点、成本造价及应用场景等多个维度展开了深入交流。

5

接着,调研团前往长深高速公路浙江杭千段桐庐服务区南区光储充一体化智慧充电站参观调研。该站点配备108台大功率新能源车快充桩,其中40台为超级充电桩,单桩最高功率达600千瓦,每日可高效满足超3000辆次新能源汽车的充电需求。充电桩采用光伏发电、梯次储能及液冷超充直流快充技术,通过在车棚铺设2260千瓦光伏板,实现清洁能源就地生产,并配套430千瓦时储能电站,完成电能供应的削峰填谷。充电站运用先进管理系统,提供智能充电引导、实时状态监控、安全防护保障和便捷支付等功能。目前南区充电站已改造完成并投入使用,北区充电站预计2025年底投入运行。

6

7

下午,调研团抵达位于杭州市滨江区的浙江吉利控股集团有限公司,该集团围绕汽车及出行产业布局了乘用车产业、商用车产业、汽车零部件、生态业务(共享出行、低空经济等)。随后,调研团参观了吉利总部品牌体验中心,该中心生动呈现了吉利汽车、沃尔沃、极氪等品牌的新品展示、历史文化及技术成果,成为洞察吉利全球战略布局的重要窗口。

1

2

在随后的交流中,专委会主任委员李海翔首先肯定了专委会前期工作成果,并对下一步工作提出更高要求。调研团与吉利汽车相关负责人展开交流互动,针对车企在参与V2G过程中面临的诸多难点,如调动车企积极性、攻克车网互动技术难关、完善标准体系、建设V2G生态体系、协调换电技术与V2G的矛盾、改变用户行为模式等,进行了深入讨论。

会上,吉利汽车相关负责人指出,新能源汽车参与V2G需满足“限制时间长、单次放电量大”两大先决条件。车企在产业链参与过程中,需打通与电池厂家的协议、平衡充放电效率与用户体验,该过程存在诸多困难;目前可在特定场景开展示范试点,但推广普及仍任重道远。

调研团与会专家对V2G行业现状展开剖析。专家认为,V2G在新能源消纳和供电稳定性上具备独特灵活性,但当前缺乏统一放电计量标准,私家车参与度不足,人才体系不完善,放电收益结算与税率标准不明等问题突出。

会上,专家指出阻碍行业发展的因素众多,提出电池单独保险设想以消除用户对电池寿命的顾虑,需打破车企、电网、保险的数据壁垒,建立跨行业联动模型;同时联动高校与企业,推动产教融合,定向培养行业亟需人才。

3

最后调研团建议车企能够积极加入到V2G行业的标准化发展过程中来,强化车企在行业发展中的话语权。并建议专委会吸纳保险机构、电池厂商多参与行业活动,形成“产学研用”协同机制,避免当前先行试点城市的错误经验重复出现在其他省市建设发展中。‌


logo
©中关村智能电力产业技术联盟 版权所有

办公地址:北京市西城区广安门外大街168号1幢12层2-1515

办公电话:010-50953892

邮       箱:union@eptc.org.cn

邮       编:100032

联盟公众号